100T油压压力机可以用空运转试验，在系统空运转试验前应使用带过滤器的加油小车或装置向系统油箱添加符合设计要求的工作介质。这种加油小车或装置和工作介质在市场上可以买到，本人建议购买行业知名度较大的品牌产品，切记不要将未过滤的工作介质直接注入到油箱中。另外过滤加油车的过滤精度应至少等于系统的过滤精度，这样做的好处是尽量延长实际装在系统中过滤器的滤芯使用时间，因为100T油压压力机液压系统中任何装在回路上的元件更换都较费工和费时。空运转试验前将液压泵的出油口和可能存在的泄油口连接管卸下，按泵的规定旋向用手转动联轴器使泵吸油和泵的出油口出油直到出油不带气泡时为止。

然后再向泵和/或马达（如果带泄油口的话）的泄油口灌满达到过滤精度要求的工作介质，连上卸下的泵出油管和泄油管。实际液压系统因客户、负载技术要求和环境要求等不同可能单独或组合采用齿轮泵/马达、柱塞泵/马达、叶片泵/马达，甚至有些特殊低噪声场合下可能会用到中低压螺杆泵。一般而言，柱塞泵和柱塞马达都有泄油口，因此100T油压压力机空运转前一定要对系统中的泵和马达是否有泄油口进行检查。另外，在转动泵联轴节时如发现用力很大，甚则根本转不动，则须分别检查泵进油口截止阀是否打开，进油口过滤器是否精度取得过高，泵输入轴与电机轴的同轴安装精度是否超过精度要求，泵本身的输入轴是否在产品出厂时装配过紧等。如发现是泵的本身问题则应重新装泵，如是同轴度问题则需重新调整泵轴的位置精度。